Получая мотоциклы из Америки, у которых пробег далеко за 50-80 тысяч километров, я обратил внимание на то, что ни на задних кофрах, ни на их крышках, нигде нет следов дополнительных уплотнителей или сильных потертостей в местах, где соприкасаются крышки кофров с их корпусом.